pêle-mêle
Il n'y a pas que le 4X4 dans la vie et il parait qu'un
confrère nommé Larochefoucauld (si j'ai bien compris, son garage s'appellerai
"MAXIME 4X4"), répéterai : "Qui vit sans folie, n'est pas si
sage qu'on le croit ".
31 mars 2007 : Le Cadre d'Or a organisé le "Diner des entreprises".
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les photos pour les agrandir. Impression
Le Cadre d'Or*
a organisé le "Dîner des entreprises"
( agricoles, artisanales, commerçantes, libérales et industrielles )
Au Château de la Chapelle à la Neuve Lyre le samedi 31 mars 2007 à 20 heures.
Programme :
- Carl Edouin**, garagiste et lauréat de la Fondation Nicolas Hulot / Ushuaia, a ouvert un débat sur l'intégration de l'écobilan lors du choix huile de colza / Diester en tant que biocarburant dans les moteur Diesel.
- Françoise Shmitt directrice de l'I.E.S.A. a fait un exposé sur la nécessaire dimension culturelle des entreprises.
- Un éducateur a souligné l'impact humain et économique pour les entreprises de soutenir des projets comme celui à destination de l'Institut Medico Éducatif de Beaumesnil.
- Chorégraphie brésilienne.
- Divers artistes ont présenté leurs oeuvres.
* le Cadre d'Or se veut une "passerelle" entre les entreprises elles mêmes et le monde des arts www.cadredor.org.
02 32 30 51 18 / 06 18 05 69 67
reginecadredor@hotmail.com.
** www.4x4edouin.com, 02 32 46 23 59
Association loi 1901 J.O. n° 49 du 08/12/01
siret 484 838 503 00015 A.P.E. 913 E
J'ai fait l'exposé
ci dessous samedi 31 mars devant un parterre de chef
d'entreprise, qui, pour la plupart, suite aux divagations et outrances
des "politiquécolos", ne semblent plus prendre très au sérieux certaines
mises en garde !!!
Ils ont pour excuses
les 19 millions d'euros annuels consacrés à la réintroduction des 5 oursons
dans les Pyrénées ou la mobilisation sur le mariage homo, entres autres
pitreries .
C'est la version actuelle de
la fable du berger et des paysans !
Ne désespérons pas : "cent
fois sur le métier .............
Des
ambitions conviviales et artistiques du Cadre d'Or aux pérégrinations d'une
graine de tournesol ou de colza.
Mesdames et
messieurs bonsoir.
Certains d'entre vous doivent se demander
quel rapport entre les biocarburants et l'art pictural qui est
habituellement l'une des préoccupations du Cadre d'Or.
Et bien voilà:
Les biocarburants qui font l'objet du débat
ce soir sont l'huile de colza et l'huile de ......................
tournesol .
Tout le monde à compris le rapport entre le tournesol et l'art pictural en se souvenant que Vincent Van Gogh,
pressentant vraisemblablement l'intérêt énergétique de cette plante oléagineuse dans nos moteurs diesel, l'avait choisi pour exprimer le sommet
de son talent dans le plus célèbre et cher de ses tableaux : les Tournesols, vendu 202 millions de francs (record mondial),chez Christies à Londres en 1987 !
Ainsi, l'idée que chaque plein
rappellera aux automobilistes ce chef d'œuvre, va rassurer Régine de
Laroche-Verney qui avait autorisée mon intervention ce soir à
la condition express qu'une dimension culturel la relie aux biocarburants poil
aux dents. ( je suis le "nêgre" de Carl Edouin, et ce type d'incongruité me permet de verifier qu'il ne fait pas attention à ce qu'il lit ! ) .
Par contre, si j'en crois certaines
questions m'ayant déjà été posées, beaucoup d'entre vous vont être déçus
car il parait qu'en lisant dans le programme qu'un garagiste participera
aux débats, ils se sont dit : "chouette, je vais lui
demander combien il me rachètera ma voiture par rapport à sa
valeur argus ?"
Victime vraisemblablement de ragots
concernant nos traditions, Nadine de Laroche-Verney m'a averti
qu'en cas de réponse de ma part à ce genre de question, les couverts
pourraient se transformer en projectiles !
Donc, attendez mardi matin 8h avant de
m'interroger au 02 32 46 23 59, je répète, 02 32, pardon, on me
fais signe que tout le monde attend que je parle de ce pourquoi vous êtes
ici: L'intégration des notions d'écobilan et d'énergie grise lors
du choix huile de colza / Diester en tant que biocarburant dans les
moteurs Diesel.
Redevenons (un peu) plus sérieux :
Je rappelle que "l'énergie
grise" est celle nécessaire à la fabrication / distribution / recyclage
ou élimination; exclusion faites de l'utilisation d'un produit; et l'écobilan
désigne l'impact sur l'énergie et la pollution de ce produit pendant toutes
ces étapes.
En préambule, je souhaite vous
sensibiliser sur les tentatives de désinformations / amalgames par les
agences de communication mandatées par le lobby pétroliers /
f.n.s.a. / Crédit agricoles / Coopératives agricoles dont sont
victimes les mots "biocarburant", "biodiesel" et
"Diester".
Le seul vrai biocarburant est l'huile obtenue après
trituration/broyage, pressage à froid, décantation et filtration de
graines de colza ou de tournesol, pouvant être directement utilisée pure
après certaines modifications variables suivant le type de moteur
Diesel, ou sans modification, mais sans dépasser 15 à 65% mélangée avec
du gas-oil selon moteur et saison.
Cette guerre des mots, dans le droit fil des
enseignements des plus grands gourous du marketing, eut même imprégnée
des techniques élaborées (et testées avec le succès que l'on sait
!) par les maîtres de la dialectique marxiste, nazie ou maoïste,
n'a d'autre objectif que de faire croire aux consommateurs/électeurs que le
plan diester/éthanol du gouvernement favorisera directement et
principalement l'agriculteur.
Permettez moi d'ouvrir une parenthèse
concernant l'importance et l'efficacité du mot fourre tout "communication",(on
ne dit plus "propagande" ni "publicité" car ces
deux mots sont synonymes selon l'académie française, !) :
Samedi 17 mars 2007 sur France
culture dans l'émission hebdomadaire de 7 à 8 heures "Terre à
Terre" (hautement recommandable à tout citoyen soucieux de vérité sur l'écologie)
,
J'ai appris que le syndicat des
fabricants de pesticides communique aujourd'hui sur leur
"innocuité" par
l'intermédiaire de la même agence de communication qui était au service
du syndicat des fabricants d'amiante il y a plus de vingt ans !!!......
Les intérêts liés aux pesticides
sont donc entre de bonnes mains puisque malgré des rapports l'accablants de
toutes parts depuis 1905, l'industrie de l'amiante a obtenu dans les
années 1980, du "rab" de meurtres légaux jusqu'en
1997 !!!...........
Une autre agence de communication (R.S.C.G.
en l'occurrence dans l'exemple ci après), a également prouvé
l'efficacité de leur artillerie et souplesse intellectuelle en faisant
élire Mitterrand en 1981 et Chirac en 1997!!!......
Je ferme cette parenthèse sur la nocivité
potentielle d'une communication/intox pour l'écologie ou la démocratie
Le néologisme "écobilan" associé
à l'expression "énergie grise" prend toute son importance
en suivant les plusieurs milliers de kms de différence de parcours d'une
graine de colza ou tounesol normand et de son huile, selon que son destin
est l'H.V.P. ou le Diester.
Scénario Diester
: du
champ à la coopérative de stockage env.10 kms). Ensuite, env.100kms
vers l'usine de pressage/trituration de Rouen . Ensuite env.200 kms vers
la distillerie/raffinerie Total de Compiègne oû l'huile est
transformée pour être mélangée à 30% avec du gas-oil afin d'obtenir le
Diester qui va refaire les 200kms en sens inverse à destination de votre
station service, elle même distante de la ferme d'env. 10kms.Bilan : env. 520
kms
A ce bilan déjà
impressionnant, il faut ajouter les dizaines de milliers de kms parcouru par
le pétrole nécessaire à fabriquer le gas-oil, lui même nécessaire au
fonctionnement de l'usine de Compiègne et à son incorporation dans le
Diester à hauteur de 70% .
Scénario H.V.P. :
du champ, la graine va dans le hangar de l'agriculteur ou elle est
triturée/pressée et son huile décantée/filtrée, avant de remplir votre
réservoir comme cela existe en Allemagne depuis 1984 en vente publique
directe chez 600 agriculteurs à ce jour .
Bilan : moins de 1 km !!!..........
Autre paramètre très
favorable: Les tourteaux obtenus après l'extraction de l'huile
nourrissent sur place le troupeau au lieu d'un soja importé du Brésil
distant de 8000kms env.!
Je rappel qu'avec 1 litre de pétrole
brut, on obtient: 0,873 l d'essence, 2,05 l d'éthanol blé ou
betterave, 0,917 l de gazole, 4,68 l d'huile de colza, 5,48 l d'huile de
tournesol, et seulement 2,99 l de diester.
J'évoque maintenant un autre gisement
très important d'énergie grise et de pollution, bien que
difficilement quantifiable :
Compte tenu de la m.o. nécessaire à
sa production, il faudrait diminuer du prix de revient de l'H.V.P. un
grosse partie du déficit de la Sécu., des assedics, ainsi que les coûts
en énergie/pollution (incendies, rondes de police, prisons) de la délinquance
des jeunes des cités et d'ailleurs ; ( de robustes travaux manuels au
grand air éviterait les affres du nombrilisme pour les uns et les
funestes émulations d'escalades d'interdits pour les autres !.)
A l'instar de beaucoup d'acteurs de
terrain, et non de politico/technocrate dans leurs bulles, j'observe qu’il
serait peut-être temps de sortir du « fatalisme » qui, depuis
l’ère industrielle, et épaulée maintenant par la grande
distribution, confine le producteur agricole à la portion congrue alors
que dans le même temps la qualité des produits alimentaires de base
diminue, ( voir rubrique cancers, grippe aviaire et autres vaches
folles ).
En plus de leur rôle essentiel dans l'économie, la qualité de
notre alimentation, l'harmonie des paysages et le tourisme qui en découlent,
beaucoup de sociologues, psychologues et certainement encore beaucoup
d'autres "logues", s'accordent à souligner que si nous avions
tous ou presque, un parent, ou ami agriculteur ou éleveur, (bio de
préférence !), chez qui se ressourcer le plus souvent possible au
lieu d'aller bronzer, parfois idiot, mais souvent très loin, nous ne
serions peut-être pas les champions du monde de consommation d'anti-dépresseurs
et de plaintes pour violences familiales.
A la question : Pourquoi
malgré tout ces avantages, confirmés par une expérience de plus de vingt
ans chez nos voisins allemands, le gouvernement favorise avec force
subvention la filière Diester/éthanol ?.
Beaucoup répondent que nos dirigeants,
ignorants les nécessités évoquées plus haut de revitaliser
le monde rural, cèdent aux sirènes du lobby pétrolier qui veut conserver
ses profits dans le commerce du carburant, et de Bercy qui redoute
des difficultés dans la perception des taxes sur les carburants .
Et c'est là que nous tous présents ici : Agriculteurs,
artisans, commerçants, enseignants, professions libérales en rapport avec la
santé ou la justice, industriels, retraités, ou élus locaux; pouvons
jouer un rôle en enrichissant notre soirée loisir d'une dimension
"citoyenne" en en faisant un dispositif d'alerte auprès de
responsables politiques, économiques ou artistiques.
Souvent, nous déplorons que notre
nez collé au guidon du quotidien limite notre horizon et nos capacités
à échanger.
En anti - dote à cette
situation, et sans toutefois prétendre plagier la "démocratie
participative" des uns, ou le "vouloir donner la parole aux gens
d'en bas" des autres, optimisons la paisible convivialité de semblables
soirées en n'hésitant pas à y exprimer nos questions,
commentaires et surtout, désaccords .
Grâce à cela, et avec pour caution notre bonne
volonté en filigrane; nos origines, milieux, ou sphères professionnelles
variées
peuvent être un efficace
catalyseur pour favoriser des synthèses crédibles à destination
des décideurs concernés .
Je suis à votre disposition
maintenant si des questions vous viennent à l'esprit, sinon, vous
trouverez les réponses concernant les bio carburants dans : www.4x4edouin.com
rubrique "biocarburant" .
Mesdames et messieurs, je vous remercie de
votre attention.
Carl Edouin.
( applaudissons Régine de Laroche-Verney, Jean
François Barrez et le reste de l'équipe de bénévoles sans qui
nous ne serions pas là ce soir).
D'apres Carl Edouin, son exposé sur l'écobilan des graines oléagineuses avait tellement passionné l'auditoire, que par courtoisie, le public dut se faire violence pour témoigner quelques intérêts aux danseuses brésiliennes qui suivirent.
(note du "nègre" de Carl Edouin: il y a du y avoir une erreur de pellicules, car les photos ci - dessous semble révéler le contraire !).
Cette rubrique est ouverte à tous et à tous sujets n'ayant même parfois qu'un très lointain rapport avec le 4x4
( souvent pas du tout d'ailleurs ! ).
N'hésitez pas à poser des questions.
Et surtout, merci à l'avance pour vos commentaires, précisions ou suggestions parce que nous avons parfaitement conscience que nos lacunes ou informations incomplètes peuvent nous avoir conduit à une opinion erronée: contact@4x4edouin.com
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